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針對全台大停電，在野黨立委強力要求行政院長林全到立法院臨時會進行專案報告，對此，民進黨團今(16)日舉行記者會，也要求林全來做專案報告，總召柯建銘表示，林全來報告，把所有原因讓大家釋疑，讓大家安心，這是很重要維持民心穩定、以及未來在產業發展上很重要的課題。
柯建銘指出，民進黨團是以很沉痛的心情開記者會，昨天全台大跳電是一個嚴肅國安層次的問題，今天早上黨團內部幹部討論後，決議要求林全來做專案報告，把所有原因讓大家釋疑，讓大家安心。
柯建銘說，昨天民進黨團所送的臨時會提早舉行的提案，予以更正為，「周五召開談話會以後，下午改院會，下星期一（21日）請林全院長做好準備，來好好面對立委的質疑做報告，這是行政院對立法院負責的態度，我度蜜月訂房推薦們黨團絕不護短。」頂級度假村訂房費用
他指出，第二，對於整個台灣電力穩定系訂房費用統，要求徹底去檢討，找出原因，這樣才能釋疑，很難想像說，一個國家的電力系統如此脆弱，單一人為疏失，會造成這樣無法彌補的損失，應該要徹折扣飯店訂房優惠底調查原因，也要做一個總體檢，相關的究責，當然要由行政院來處理。
柯建銘並說，對於台灣現在的電力系統太過集中式，要在系統上有所變更，比較分攤性的，包括智慧電網等等，必須很嚴肅的面對課題。
柯建銘表示，第三，也要呼籲檢調介入調查。柯強調，這次臨時會對民進黨來講，是很重大的挑戰，因為橫在眼前的，是前瞻基礎建設預算的問題，當然現在又加入這個因素，民進黨團會更謹慎面對。
柯建銘並呼籲，朝野在這事情上要理性看待，如何朝野合作，把國家電網安全建立起來，這是目前民進黨團的基本看法。
另外，行政院長林全同時間在政院召開記者會說，願意前往立院專案報告。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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